Archive for septiembre, 2009
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septiembre 27, 2009
En este segundo artículo sobre las nuevas tecnologías de los neumáticos 4×4, nos adentramos en el futuro más atrevido.
Aunque los fabricantes son recelosos de mostrar sus avances, que desarrollan sus equipos I+D, actualmente tenemos algunas ideas de fabricantes como Michelín, Pirelli, Kumho, etc., que han publicado y nos dan unas ideas de que podemos esperar en un futuro cercano y no tan
cercano.
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septiembre 24, 2009
Introducción
En los 2 próximos artículos, vamos a comentar las tecnologías más receientes y las que vendrán en neumáticos, para conocer lo más de lo más, en tecnología de neumáticos 4×4.
Iniciaremos este primer artículo, clarificando que son y comos nos pueden servir los neumaticos RunFlat, o también llamados Run on Flat, o neumáticos antipichazos.
Neumáticos 4×4 RunFlat
Los neumáticos RunFlat aparecieron para mitigar varios problemas que actualmente padecen los neumáticos convencionales. Los 2 más importantes son:
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septiembre 21, 2009
Introducción
Recientemente hemos tenido que pedir visita para la realizar la ITV. Por el estado de conservación de nuestro 4×4, con revisiones oficiales, sin grandes excesos offroad, etc., no había ninguna preocupación, pero y los neumáticos? Existe algún tipo de control al que debamos prestar atención?.
Aunque pueda parecer estraño, según el RACE el 20% de los usuarios no superan la ITV a causa del pésimo estado de sus neumáticos. Según un estudio del RACE referidos a más de 275.000 inspecciones de la ITV realizadas en España, el 20% no supera el examen (realizada a los cuatro años de su matriculación) por presentar defectos graves en los neumáticos.
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septiembre 18, 2009
Si estás pensando en cambiar tus neumáticos 4×4 o SUV por una medida diferente a los que traía de origen, ten en cuenta que según la legislación, solo se permiten ciertos cambios.
Si estás pensando en cambiar los neumáticos 4×4 o SUV, exactamente por la misma medida de los actuales, vale la pena que sepas que puedes optar por otras dimensiones. Es posible y a veces muy ventajoso, utilizar medidas equivalentes, sigue leyendo.
En general el criterio a aplicar es que debemos mantener o “mejorar” las prestaciones del nuevo neumático y nunca se permite una devaluación de las características.
Así por ejemplo, y en otras palabras, como comentábamos en el artículo de explicación de la simbología e índices que aparecen en un neumático, podremos instalar un neumático con dimensiones diferentes si:
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septiembre 15, 2009
Vemos que los fabricantes empiezan a notificar la necesidad de evaluar la compra de neumáticos de Invierno a los usuarios de cara a la campaña invernal. Es habitual por estas fechas iniciar la selección de los neumáticos 4×4 de Invierno, ya que en el mes de Octubre ya se pueden dar las condiciones meteorológicas idóneas para utilizarlos. Aún así, en España, a diferencia del resto de Europa no está muy extendida su utilización, aunque si es cierto que en el ámbito 4×4 nos emparejamos más.
Queremos en este articulo poder mostrar las cualidades poco difundidas y su necesidad ante unas condiciones que a muchos nos parecen ajenas, pero que realmente nos atañen, y así ayudarte a clarificar este aspecto.
Seguro que te sorprenderá.
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septiembre 11, 2009
Introducción
Siguiendo los artículos básicos para tener el conocimiento necesario para escoger y poder valorar la oferta de neumáticos actual, cómo interpretar los datos que aparecen en un neumático y Diferencias de precios en el cambio de neumáticos – comparativa neumáticos 4×4 algunos lectores nos han preguntado saber exactamente cuando deben cambiarse los neumáticos de nuestros vehículos 4×4.
Allá vamos
Aunque pueda sorprender existe una normativa/ley, que determina claramente cuando deben cambiarse. Los criterios son claros:
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