Cambio de los neumáticos 4×4: evitar errores y riesgos
Posted by ege on abril 23, 2010Algunas particularidades de los neumaticos 4×4
La recomendación del montaje de neumaticos 4×4 de 4 en 4, es decir, cambiar juegos completos, viene del hecho que una diferencia de desgaste entre ejes en un 4×4, puede tener consecuencias nefastas en la mecánica del vehículo y, en particular, en la transmisión del vehículo (diferencial). Es imprescindible conservar un equipamiento uniforme, por tanto, el montaje y el desmontaje ha de realizarse de los 4 neumáticos a la vez.
En efecto, una diferencia de desgaste se caracteriza por una disminución de la circunferencia de rodaje del neumático. Un neumático usado con una circunferencia de rodaje más pequeña demanda una solicitación más débil de los órganos de transmisión que un neumático nuevo.
En el caso de un 4×4 que tiene 2 ejes motrices, una diferencia entre ejes provocada por una diferencia entre los neumáticos, puede entrañar tensiones enormes en la mecánica (caja de cambios, puente, diferencial, transmisión) que serán perjudicados rápidamente.
Además, es incluso más importante para un 4×4 que para un turismo normal equipar de neumáticos de invierno. Su peso, evidentemente, necesita mucha más adherencia.
Estos consejos han sido elaborados con la tienda líder en Internet de neumáticos 4×4: Popgom.
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Carlos, se ha producido una deformación, consulta con tu mecánico para evitar riesgos en tu seguridad.
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