Vemos que los fabricantes empiezan a notificar la necesidad de evaluar la compra de neumáticos de Invierno a los usuarios de cara a la campaña invernal. Es habitual por estas fechas iniciar la selección de los neumáticos 4×4 de Invierno, ya que en el mes de Octubre ya se pueden dar las condiciones meteorológicas idóneas para utilizarlos. Aún así, en España, a diferencia del resto de Europa no está muy extendida su utilización, aunque si es cierto que en el ámbito 4×4 nos emparejamos más.

Queremos en este articulo poder mostrar las cualidades poco difundidas y su necesidad ante unas condiciones que a muchos nos parecen ajenas, pero que realmente nos atañen, y así ayudarte a clarificar este aspecto.

Seguro que te sorprenderá.

Vamos allá – Empezamos por la legislación

Los neumáticos de Invierno no son obligatorios en España. Por ley en otros países Alemania, Suiza, etc., si contemplan esta obligación debido a los beneficios obtenidos. Cabe destacar que el aumento de siniestralidad durante el invierno a causa de un neumático inadecuado a las condiciones es muy superior a los percances de los vehículos que calzan neumáticos de invierno, hablando en porcentajes evidentemente.

Aún así la legislación indica: según el Reglamento General de Vehículos, basado en el Real decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, que:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberán colocar sobre, al menos el eje de las ruedas motrices, dichas cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales“.

Esos neumáticos especiales, son los neumáticos de Invierno, pero veamos en el punto siguiento por qué nos benefician.

¿Cuándo obtenemos los beneficios de estos neumáticos?

Con temperaturas inferiores a 7 grados, es decir, muchos de los días de nuestra etapa invernal, los neumáticos de “verano” se endurecerse, pierden elasticidad. Al perder elasticidad, su agarre es inferior, y por tanto sus prestaciones disminuyen y la seguridad que ofrecen también. El resultado es una adherencia menor, posibilidad de derrapaje y deslizamiento involuntario y una mayor distancia de frenado.

Estos neumáticos M+S (en inglés ‘Mud’ y ‘Snow’, barro y nieve), como muchas veces se denominan, tienen un mejor comportamiento en la frenada, mejor aceleración y mejor adherencia lateral, sobre todo en suelo mojado, con hielo y/o nieve.

Los neumáticos de “invierno” utilizan una mezcla en las gomas, con una menor influencia al frío, un dibujo adaptado a la evacuación de agua, hielo y nieve, lo que provoca que sus prestaciones sean muy superiores a los de invierno en esas condiciones.

¿Por qué un neumático 4×4 de Invierno es más seguro?

El dibujo del neumático 4×4 de invieno está formado por un número superior de laminillas, lo que aumenta drásticamente su agarre
en zonas de condiciones frías, mojado hielo y nieve.

Como comentábamos al inicio del artículo está compuesto por una mezcla de goma especial con
sílice, que se adapta a las temperaturas frías sin endurecerse.

Su utilización de manera permanente durante la temporada
invernal evita el uso de cadenas en un 99% de los casos, evitándonos el tedioso procedimiento de las cadenas. En la mayoría de controles de la guardia civil o cuerpo local competente, la utilización de neumáticos 4×4 de Invierno combinado con la tracción integral de nuestros 4×4, evita el tener que colocar las cadenas y por tanto evitar las largas colas que provocan los turismos al querer acceder a los puertos de montaña.

En un estudio realizado por Michelín, informa que una carretera helada, es 2 veces más delizante que una nevada, 4 veces más deslizantes que una mojada y 8 veces más que una seca.

Mantenimiento de los neumáticos de Invierno

• La profundidad mínima del dibujo de un neumático 4×4 de Invierno debe ser de 3mm. La legislación indica 1,6mm, como recordarás de nuestro artículo, cuando cambiar los neumáticos, pero realmente las prestaciones de estos neumáticos disminuyen a partir de 3mm. Aún así, nuestro consejo es, aprovechar esos neumáticos para la primavera y verano y así sacarás el máximo rendimiento de tu inversión.
• Como los neumáticos de verano, mantenlos alejados de agentes agresores (gasolinas, aceites, etc.), e incluso algunos usuarios aconsejan mantenerlos en forma horizontal para evitar la humedad en toda la banda de rodadura inferior (aunque en nuestra opinión esto es menos importante)
• Al guardarlos, en la poca estival, no los guardes sucios y mojados, sino limpios y secos. Evitarás su oxidación y deterioro por agentes externos agresores.
• Como los neumáticos de verano, si realizas el “cruce” (intercambiar los neumáticos traseros con los delanteros) conseguirás una desgaste más uniforme y por tanto una vida útil superior.

¿Qué debo tener en cuenta al seleccionar mis neumáticos de invierno?

• La ley autoriza su recambio con un índice de velocidad menor, pero siempre manteniendo el índice de carga y las dimensiones originales. Por ejemplo: si tu 4×4 o SUV circula con neumáticos de verano de dimensión 235/65 R17 91V, puedes elegir neumáticos de invierno de dimensión con índice H en lugar de V.
• Para obtener mayor adehrencia por carretera, se aconseja cambiar los 4 neumáticos simultáneamente. Sino, se han experimentado trombos, al únicamente equipar las ruedas motrices que quedan bien sujetas, mientras las restantes tambalean al no tener agarre suficiente.
• Pueden circular con cadenas, aunque no será necesario casi nunca.
• Compra en un establecimiento online, donde la oferta, es generalmente mucho más amplia que en los establecimientos tradicionales, y con precios más ajustados y con detalles técnicos de las prestaciones y cualidades de los neumáticos
• Revisa bien los precios, ya que existen neumáticos de invierno desde 120€ hasta 200€, de muchos fabricantes que ofrecen distintas prestaciones para llegar a todas las necesidades y presupuestos.

Os dejamos con algunas  imágenes de los neumáticos de invierno más conocidos y de mejores prestaciones del mercado. Esperamos que os ayude a decidir por unos neumáticos de invierno para asegurar vuestra seguridad:

Además adjuntamos el listado de las ciudades con temperaturas medias inferiores a los 7 grados del Instituo Nacional de Estadística. Recordar que si durante el invierno disfrutáis de los deportes de nieve u os desplazais a otras localidades debes valorar las temperaturas y condiciones en esas estaciones de esquí, estaciones de montaña o localidades de vacaciones.